1103cc排量、180马力的Desmosedici Stradale发动机，转速限制在13500rpm，配备最新一代Desmodromic气门正时系统，在保证运动性能的同时，保持了Multistrada系列车型一贯的平衡性。采用整体式铝合金STM-EVO SBK干式离合器，在制动和换挡时带来更平顺的骑行体验，同时确保了独特的杜卡迪声浪，放大每一次骑行感受。

全新杜卡迪Multistrada V4 RS将标志性的Multistrada线条与全新RS涂装完美结合。前挡泥板、手部护罩、隔热罩及前"鸟嘴"等碳纤维部件，搭配全新锻造轮毂、轻量化锂离子电池，以及专为该车型设计的technopolymer尾翼（安装在钛合金副车架上），使整车重量比Multistrada Pikes Peak车型减轻了2kg。

Multistrada V4 RS凭借其铝制单侧摆臂脱颖而出，该设计采用专用后轮尺寸，可安装190轮胎，而Multistrada V4 S则为170。这一技术选择进一步突显了该车型的动态性能和运动姿态。

这款限量版Multistrada系列采用专属RS涂装。由Centro Stile设计的独特RS标识元素，在涂装和仪表盘图形中格外醒目。编号牌采用黑色阳极氧化铝材质，并饰以意大利国旗，安装于转向板上，更添尊贵感。

全新17英寸Marchesini铝合金锻造轮毂比Multistrada V4 S的铸造轮毂轻2.7kg，确保了Multistrada家族一贯的卓越平衡性，显著提升摩托车的动态效率。Diablo Rosso IV Corsa轮胎——前轮120/70，后轮190/55——在加速和过弯时提供卓越抓地力，带来独特的骑行体验和前所未有的轻盈感受。

Multistrada V4 RS搭载源自Panigale V4的制动系统，彰显其运动基因。前轮采用330mm刹车盘搭配Brembo Stylema一体式卡钳，后轮采用280mm单刹车盘与Brembo浮动卡钳。该系统由Bosch-Brembo 10.3ME弯道ABS系统管理，确保即使在转弯时也能获得极致安全性和操控性。

电子套件已升级为杜卡迪行车检测算法，该算法源自杜卡迪在MotoGP赛事中的经验，并继承自Panigale V4车型，可模拟70个传感器的工作，实现更精确、更安全的电子控制。悬挂模式与骑行模式分开管理，制动系统采用前后联动策略。电子控制更加精准，提升了安全性、效率和骑行乐趣。

专为提供极致运动性能而设计，即使在旅途中也能展现卓越表现，Multistrada V4 RS堪称运动旅行的典范。一系列配件旨在突显骑行舒适性，尤其是顶箱，这是首次在RS车型上安装。肾上腺素与骑行乐趣完美融合。

Öhlins电子悬架控制策略经过升级，可在运动骑行时保持卓越支撑性并提升骑行舒适度。通过专用按钮，骑手可独立于骑行模式自由选择所需悬架模式。由此即便在行进途中也能轻松调整悬架响应调整悬架响应。

Akrapovič钛合金排气系统将高性能与轻量化完美融合。符合欧盟5+标准，其噪音排放受到限制，可在限噪区域行驶。碳纤维部件不仅减轻重量，还增添了一抹运动感和时尚感。