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个性化定制
造型与运动性，趋于极致。

专属涂装呼应杜卡迪赛车设计语言，烟熏色低风挡、碳纤维鸟嘴及前挡泥板，进一步强化了整车运动特质。Multistrada V4 Pikes Peak配备17英寸前轮，整车外观由性能而生，每一处细节都彰显赛车基因。

涂装灵感源自百年纪念赛车

在杜卡迪百年纪念之际，Multistrada V4 Pikes Peak采用与Drudi Performance携手打造的全新涂装，其设计灵感源自征战MotoGP世界摩托车锦标赛和超级摩托车锦标赛的杜卡迪赛车。杜卡迪红底色配以醒目的白色双条纹，视觉冲击力强、辨识度极高；黑色细节点缀其间，烘托运动本色。这一设计极具视觉张力，尽显博尔戈帕尼加莱厂商的赛车传承，并通过动感线条、立体曲面以及独特细节，重新演绎品牌赛车底蕴。

单摇臂

单摇臂设计是兼顾技术实力与造型美学的设计，传承杜卡迪赛车底蕴。这一标志性元素不仅彰显了Multistrada V4 Pikes Peak的个性，更进一步强化了其外观辨识度与视觉气场。

标配Akrapovič钛排气管

Akrapovič钛排气管紧凑、精练且极具辨识度，更突显了Multistrada V4 Pikes Peak的运动本色。专属造型与整车线条完美融合，强化了其赛车属性，并彰显出整车的赛车身份。

Marchesini锻造轮毂与17英寸前车轮

该组合专为突显骑行动态而设计。Marchesini锻造轮毂提升了敏捷度与响应速度，而17英寸前车轮则带来精准操控性、稳定掌控以及直观的路面反馈，让每一次过弯都酣畅淋漓。

烟熏色低风挡

烟熏色低风挡勾勒出Multistrada V4 Pikes Peak的动感轮廓。其紧凑的设计搭配深色外观不仅强化了整车的赛车特质，还塑造出更加动感且独特的车头造型。

外露碳纤维部件

鸟嘴和前挡泥板采用碳纤维材质，赋予Multistrada V4 Pikes Peak专属质感。清晰可见的碳纤维编织纹理唤起对杜卡迪赛车的联想，突显出充满科技感、运动感且辨识度拉满的外观。

凭借170马力实现精准掌控与运动激情。

V4 Granturismo发动机、先进电子系统与5种骑行模式带来极致骑行乐趣：Multistrada V4 Pikes Peak以此实现各种路况下的强劲动力与精准操控。

V4 Granturismo发动机动力

V4 Granturismo发动机最大功率170马力、峰值扭矩 125牛・米，最高转速限定为 11,500转/分，充沛动力让你从容驾驭每一段旅程。动力输出平顺，对骑手操作响应灵敏，性能表现高效，充分释放Multistrada V4 Pikes Peak的运动特质，同时兼顾长途骑行的舒适性与可靠性。

MotoGP技术：反向旋转曲轴

V4 Granturismo发动机搭载反向旋转曲轴，该技术源自杜卡迪在MotoGP世界摩托车锦标赛中的经验积累。这一创新技术可“抵消”车轮的陀螺惯性，从而提升操控灵活性与骑行精度。

多场景适配变速箱

变速箱采用短一挡设计，便于低速操控并确保最大加速性能，而六档采用长齿比设计，以确保在高速公路上行驶时发动机处于最优转速区间。这种组合无论是应对复杂路线还是长途跋涉，均能带来平稳、可控的骑行体验。

增强型后缸闭缸策略

为降低油耗，V4 Granturismo发动机采用增强型后缸闭缸策略。除车辆怠速静止时触发外，该系统在低速行驶时也会关闭后排两个气缸，在需要动力时依旧保持性能，以此优化燃油消耗。随着车速提升或动力需求增加，四个气缸会无缝恢复运转，充分保证V4 Granturismo发动机的平顺度与动力性能。

6万公里气门间隙检查周期

V4 Granturismo发动机专为长途跋涉而生。V4 Granturismo发动机的所有部件均以高可靠性为目标开发。因此拥有超长保养周期，气门间隙检查周期可达 6万公里，远超同级平均水平。

运动风范，浑然成型。

Multistrada V4 Pikes Peak采用人体工学构型设计，旨在提升运动骑行时的人车交互与操控性。升高脚踏与更低、更窄的车把塑造出更具运动感、人车合一的骑行姿势，同时丝毫不影响长途舒适性。

专为运动骑行设计的车架

Multistrada V4 Pikes Peak的车架配置摇臂枢轴，可增强防蹲效应。这有助于抑制加速过程中的载荷转移，提升车辆在运动骑行时的动态性能与操控感受。

Marchesini锻造轮毂与倍耐力Diablo Rosso IV Corsa轮胎

Marchesini锻造轮毂与倍耐力Diablo Rosso IV Corsa轮胎兼具轻量化与操控精度。质量的减轻让Multistrada V4 Pikes Peak在运动骑行中反应更为敏锐，转向更敏捷、变向更快、弯道操控更稳。

单摇臂

单摇臂设计是兼顾技术实力与造型美学的设计，传承杜卡迪赛车底蕴。该结构可搭载规格为190/55的后轮胎，轮胎规格大于 Multistrada 系列其他版本。这一标志性元素不仅彰显了Multistrada V4 Pikes Peak的个性，更进一步强化了其外观辨识度与视觉气场。

制动时的极致信心

Multistrada V4 Pikes Peak搭载强劲且线性的制动系统，并配备先进电控管理。280毫米后制动盘确保高效的后轮制动，而前后联动制动策略则可根据车辆载荷及行驶工况，自动分配前后制动力。该功能仅在 ABS 2 级、3 级下启用，保障骑行稳定与舒适度。当 ABS 设为 1 级时，联动制动关闭，骑手可完全独立控制前后刹车，是运动骑行的理想之选。

欧林斯 Smart EC 2.0电子悬架系统

欧林斯 Smart EC 2.0半主动悬架系统进一步提升Multistrada V4 Pikes Peak在运动骑行中的操控精度与效率。整车稳定性更强、平衡性更佳、操控性更好，在各类骑行场景下均能提供更出色的操控感与驾驶反馈。

基于事件的策略可实时识别制动、加速、过弯等骑行工况，持续优化悬架响应，带来更高的操控精度、可控性和稳定性。

科技，为性能而生。

Multistrada V4 Pikes Peak搭载一套精密电子系统，旨在提升操控精度、可控性与骑行乐趣。从欧林斯 Smart EC 2.0半主动悬架系统到专属骑行模式，各系统协同运转，让车辆动态适配不同路况，为激烈骑行提供支持。

5种骑行模式，含专属“Race”骑行模式

为在各种场景下充分挖掘Multistrada V4 Pikes Peak的潜力，杜卡迪开发了五种骑行模式。每种模式均经过精心设计，可根据地形和工况进行定制，提供无可挑剔、直观、顺畅的骑行体验。

赛道骑行模式

在此骑行模式下，Multistrada V4 Pikes Peak 可发挥极致的发动机与车架性能， V4 Granturismo发动机输出全部 170 马力功率，并搭配欧林斯 Smart EC 2.0 悬架系统。杜卡迪牵引控制系统与杜卡迪翘头控制系统的介入程度降至最低，弯道ABS设为2级，允许后轮可控抬升，以便在赛道骑行等场景下充分发挥制动效能。

运动骑行模式

在此模式下，Multistrada V4 Pikes Peak发动机输出最大功率（170 hp），油门响应尤为灵敏，并采用运动悬架设置。相较于赛道模式，杜卡迪牵引控制系统与杜卡迪翘头控制系统的介入更为保守，ABS 同样设为 2 级，允许后轮可控抬升，最大化制动性能。

旅行骑行模式

在旅行骑行模式下，V4 Granturismo发动机的油门响应与动力输出变得更加平顺、线性。ABS设为3级，非常适合长途骑行。系统可主动检测后轮抬升、联合制动高效工作，并启用弯道ABS功能，带给骑手更强安全感。悬挂设置兼顾支撑性与舒适性，非常适合长途骑行，不易令骑手及乘客感到疲劳。

城市骑行模式

在城市骑行模式下，动力输出限制在115马力，悬挂设置非常适配减速带、排水沟盖等常见城市路障。杜卡迪牵引控制系统与杜卡迪翘头控制系统处于高级别介入，确保在各类城市路况下的骑行安全。ABS设为3级。

雨天骑行模式

全新雨天骑行模式专为低抓附路面（特别是湿滑路面）而设计。该模式将最大输出功率限制在115马力，油门响应特别柔和（低功率模式）。预设的电子系统控制等级旨在确保出色的稳定性与抓地力。

前后雷达系统，带前向碰撞预警系统

Multistrada V4是全球首款同时搭载前后雷达的摩托车，可启用多项高级骑手辅助系统，包括自适应定速巡航、前向碰撞预警和盲区监测。自适应定速巡航可自动与前车保持安全距离，而前向碰撞预警则会在距离过近时提醒骑手。盲区监测有助于识别后方来车，进一步提升安全性。

具备前后联动策略的电子联动制动系统

Multistrada V4 Pikes Peak 配备的电子联合制动系统显著提升了稳定性和安全性。得益于前后联动工作逻辑，该系统优化了前后轮之间的联合制动效果。 对于追求更直接操控感受的骑手，亦可选择对应ABS等级关闭联合制动功能，使前后刹车独立控制（ABS 1 级）。

内置导航系统的6.5英寸仪表盘

Multistrada V4 Pikes Peak配备6.5英寸TFT显示屏，采用光学粘接技术，在各类环境下均能提供最佳清晰度。 界面显示完备，可为骑手提供所需的全部信息。

该系统还可通过 Sygic GPS 应用程序实现内置导航功能，借助手机投屏功能，骑手亦可通过杜卡迪多媒体系统（DMS）接打电话、查看联系人、播放音乐。

杜卡迪智能互联系统

通过杜卡迪互联（Ducati Connect）应用程序可持续使用GPS功能，支持使用手机管理通话和收听音乐，所有操作均可通过配有对讲系统的头盔实现。

摇杆控制

所有功能均可通过左侧按键模块上的摇杆进行控制，菜单浏览快捷简便。骑手可通过专用按键选择骑行模式并设置悬架，而自适应定速巡航则通过传统按键与“+”和“-”键进行控制，方便骑手调节与前车的跟车距离。

弯道防抱死制动系统（ABS）
防抱死制动系统是一种安全装置，可防止车辆在紧急制动时车轮抱死。防抱死制动系统实质上是调节车轮上的制动压力，使其与骑行路面始终保持抓地力。根据所选的骑行模式，防抱死制动系统有不同的介入级别。
安全性
自适应定速巡航（ACC）与前向碰撞预警
自适应定速巡航（简称ACC）是一种电子控制系统，可在与前车保持安全距离（共四档可选）的同时自动调节车速。例如在高速公路上骑行时，无需拧动油门，车辆即可保持匀速行驶。全新前向碰撞预警系统可在车辆突然逼近前车时向骑手发出预警。
舒适性
盲区监测（BSD）
BSD（盲区监测）系统通过后视镜上的LED指示灯提示盲区车辆。当检测到某一侧存在车辆时，对应一侧的 LED 灯点亮。BSD系统还可对后方高速逼近的车辆发出预警。
安全性
杜卡迪制动灯EVO（DBL）
该系统在紧急制动时会闪烁尾灯和四个转向灯，以警示后方车辆。
安全性
杜卡迪弯道灯（DCL）
当摩托车进入弯道时，LED灯会根据设定的倾角沿道路方向点亮，让骑手更好地观察路况。
安全性
杜卡迪快速换挡系统（DQS）
源自赛车运动的电子系统，可在不操作离合器且不松油门的情况下完成升档操作。
性能
日间行车灯（DRL）
这些日间行车灯符合日间必须使用近光灯的强制性规定。
安全性
杜卡迪牵引控制系统（DTC）
检测后轮打滑并自动削减动力（根据用户设置程度限制或完全切断）的系统。
安全性
杜卡迪翘头控制系统（DWC）
该系统可控制车轮翘头，助您轻松安全地实现最大加速性能。
性能
发动机制动控制系统（EBC）
骑手松开油门时，该系统可调节发动机制动强度，按需选择更强或更弱的制动效果。
安全性
增强型闭缸技术（ECD）
车辆静止怠速时关闭后缸；在发动机转速与油门扭矩需求较低的低速工况下，闭缸策略可关闭整组后气缸。
舒适性
欧林斯Smart EC
基于欧林斯Smart EC系统的半主动悬架，自1299 帕尼加尔起便搭载于杜卡迪旗下运动旗舰车型。
电子油门系统
又称电子节气门，通过电子信号控制节气门的开启与关闭。
性能
车辆驻车控制系统（VHC）
即使在载人且满载的情况下，也能实现更平稳、更安全的坡道起步。用力捏下制动手柄时即可激活系统，通过后刹锁止车辆。松开离合器准备起步时，系统自动释放后刹。连续快速捏两下制动手柄，也可关闭后刹自动锁止功能。
安全性
运动旅行的精髓。

Multistrada V4 Pikes Peak将杜卡迪的赛车基因与Multistrada家族的全能特性融为一体。排量1158 cc、功率170马力的V4 Granturismo发动机、17英寸前轮、欧林斯Smart EC 2.0半主动悬架系统以及全套先进电子系统，旨在确保各种工况下的精准操控、可控性与骑行乐趣。

全新 Monster
发动机
杜卡迪 V2 发动机：90° V 型双缸，每缸4气门，进气可变气门正时系统，液冷
排量
890 cc
缸径 x 冲程
96 mm x 61.5 mm
功率
111 hp (81.6 kW) @ 9,000 rpm
燃油喷射
电子燃油喷射系统。每缸单喷油器。全电子油门控制
Multistrada Pikes Peak：彰显专属个性。

从侧重性能的细节部件到专为旅行设计的实用配件，Ducati Performance系列提供丰富的个性化定制选择。属于杜卡迪原厂定制项目内的选装件可在整车出厂前直接装配；杜卡迪性能配件则随车交付。

赛道竞技版
运动旅行版

      配置方案：赛道竞技版

      为您的Multistrada V4 Pikes Peak打造赛道竞技风格：

      • 碳纤维后挡泥板*
      • 全赛车排气系统
      • 干式离合器
      • 分体式离合器盖
      • 干式离合器盖
      • 碳纤维车头导流罩
      • 离合器油壶
      • 制动油壶
      • 铝制油箱盖
      • 铝制脚踏板
      • 脚踏板转接头

      该推荐配置未获道路行驶认证。

      *属于杜卡迪原厂定制项目配件，可在工厂直接预装。

      配置方案：运动旅行版

      选配旅行套件：

      • 前/后附加LED灯
      • 离合器盖碳纤维保护罩。
      • 带导流板的Gran Turismo 2风挡。
      • 机油散热器铝质防护网。
      • 油箱包。
      • “Tanklock®”法兰

      *部分零部件的图片及影像资料可能参考自原型车，在工业化量产过程中可能会发生重大变更，仅供参考；因此，对于杜卡迪摩托控股有限公司（单一股东公司，接受奥迪汽车股份公司管理与协调活动约束，以下简称“杜卡迪”）而言，上述资料不具备任何法律约束力。

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