Granturismo是一款源自Desmosedici Stradale的V4发动机。其最大功率达168 hp，扭矩为12.8 kgm，带来令人振奋的性能表现。在所有转速下都动力强劲且响应迅速，从低转速起便能提供异常平顺的骑行体验。XDiavel V4功能多样且易于驾驭，无论是在高速公路上驰骋，还是在蜿蜒曲折的道路上穿行，都能游刃有余，乐趣无穷。

XDiavel V4的骑行姿势轻松惬意，其特点在于宽大的车把、前置脚踏板以及极为舒适的勺形座椅。新一代XDiavel的人体工程学三角经过改进，确保骑手享有更高的舒适度。为了获得更具运动感的骑行姿势和更大的倾斜角，亦可使用配件中提供的套件将脚踏板调整至中央位置。

XDiavel V4配备了完全可调的悬架系统，包括直径50 mm的倒置式前叉（左叉筒可调压缩和预载，右叉筒可调回弹）以及带独立储液罐的减震器。前轮行程为120 mm，后轮行程为145 mm，相较于XDiavel 1260增加了35 mm，有效提升了骑手与乘客的舒适性

全新的炽热红与熔岩黑配色方案由杜卡迪设计中心为XDiavel V4独家开发，旨在突显其饱满的车身轮廓与雕塑般的线条。

单侧铝合金后摆臂尽显后轮风采，其上装配了宽大的240/45倍耐力Diablo Rosso III轮胎。五辐式车轮采用星形设计，强化了其美式肌肉车的风格。

XDiavel V4确保了轻松舒适的骑行姿势。典型的巡航车勺形座椅离地770 mm，其泡沫填充比XDiavel 1260增厚了54 mm，舒适性更佳。乘客座椅宽度增加30%，纵向空间增加50%，两侧泡沫厚度增加25 mm，进一步提升了乘客的舒适性。随车提供的后扶手可轻松安装在车尾，为长途旅行中的乘客提供更多舒适。

双脉冲点火顺序，搭配精心打造、注重“音质”的专用排气系统，赋予了XDiavel V4 Granturismo独一无二的迷人声浪。扩展的后气缸停缸系统可让发动机在双缸和四缸模式之间平顺切换，过渡过程不易察觉。切换模式时，排气声浪的音调也会随之改变。当只有前排两个气缸工作时，V4 Granturismo的声浪更为深沉，频率更低；当四个气缸全部工作时，声浪频率则会升高。

前日间行车灯采用双C形设计，造型延续了杜卡迪裸车的典型风格，顶部收窄，凸显了车头的流畅外观，并环绕着一个更具侵略性和科技感的一体式双功能模块，同时将散热片作为设计元素巧妙展示。转向灯采用集成式设计，形成一道光刃，呈现出流畅、统一的视觉效果。

6.9英寸彩色TFT显示屏与锻造车把融为一体，并采用光学贴合技术，确保在各种光照条件下都能提供出色的可视性。道路信息模式经过专门重新设计，彰显独特的巡航车风格。

与MotoGP原型车一样，曲轴采用反向旋转设计，即旋转方向与车轮相反，可抵消陀螺效应，确保车辆转向时的操控性与灵活性，同时减弱加速和制动时的翘头倾向。