Brembo碳陶瓷制动盘 为合法上路的超级运动摩托车 带来了一项颠覆性的创新技术。 该制动盘专为应对严苛的赛道条件 和极端温度而设计， 在确保卓越制动性能的同时， 降低惯性，提升操控性， 让摩托车能够以更紧凑的线路过弯。

新款Superleggera V4是 唯一一款采用全碳纤维底盘结构并可合法上路的摩托车。 前车架、摇臂、副车架和车轮均采用碳纤维打造， 每一件都是设计、精度与工艺的杰作。

一项工程学悖论： 高强度全碳纤维前车架与前后副车架精妙结合。 这一结构堪称挑战物理定律的杰作， 实现了此前仅限GP赛车拥有的轻量化和操控水平： 与本就轻量化的Panigale V4铝合金主车架相比， 其重量进一步减轻了17%。

一件以碳纤维雕琢而成的现代艺术品。 得益于专属造型与源自赛车运动的创新制造工艺， 其重量相较于Panigale V4的铝合金部件减轻了21%。 此款摇臂在降低横向刚度与保持超高扭转刚度之间 实现了完美平衡，既能确保全倾角过弯时获得最大抓地力， 又能在发动机全功率输出时提供卓越的稳定性与精度。

碳纤维车轮的终极进化，相较Panigale限量版所用车轮，进一步减重0.3 kg/0.7 lb，突破极限。每一个碳纤维部件的结构质量都经过航空航天工业级方法检验。

整流罩采用世界超级摩托车锦标赛（WorldSBK）中使用的空气动力学套件，并配备了杜卡迪赛车部门根据MotoGP赛事经验开发的侧翼。定风翼的空气动力学设计将气流转化为垂直载荷，提升了直线稳定性；侧翼则能在过弯时产生地面效应，实现更紧凑的赛车路线。高端电子系统为此物理优势锦上添花：一套专用的预测算法套件将极致动力转化为精准操控。这套为赛道而生的电子逻辑确保每一匹马力都为实现赛道统治力而优化，让骑手能够完全掌控这款杜卡迪有史以来最先进的合法上路摩托车。

诞生于风洞之中，其轮廓由气流雕琢， 造型由杜卡迪赛车部门的解决方案塑造。 其空气动力学套件包含高效定风翼与侧翼， 设计用于在倾角入弯时产生下压力。

该骑手辅助套件将六连冠MotoGP制造商冠军头衔 所积累的经验带到公路之上，提供了当今最高水平的技术。 先进的系统增强了安全性与操控性， 并能够自然适应每位骑手的骑行风格。